记者 史轶夫 田博群

“不论大飞机还是小飞机，老百姓坐上国产飞机，是我们的自豪。”东北轻合金有限责任公司(以下简称“东轻”)技术中心主任丛福官表示，作为独家生产保供单位，是世界第二、国内唯一成功开发铝合金板材并作为国产大飞机关键核心技术实现机翼壁板应用的企业，开发的T77热处理和HDT加工技术突破了国外专利技术，是国内唯一掌握该技术的企业，两种材料被中国SF公司纳入合格供应商名录。

31日，“高质量发展调研行”黑龙江主题采访团走进东轻，亲身触摸“高精尖”材料的制造。

走进东轻厂房，记者看到一件件国计民生重要工程领域用铝合金铸锭、板材、型材，无不展示着东轻在填补国内空白、处于世界先进水平的能力。

2008年以来，东轻聚焦满足国计民生关键领域铝合金材料国产化使用需求，积极开展对九类铝合金，几十种型号的铝合金板材、锻件、挤压材的研制工作。

东轻建设的黑龙江省智能工厂 史轶夫 摄

东北轻合金有限责任公司技术中心主任丛福官表示，东轻为我国轨道交通、空气化工等重要领域制造业的发展提供先进的材料技术支撑，形成了60余项发明专利。

东轻对国产大飞机的研发投入了无数心血。东北轻合金有限责任公司总经理、党委副书记张荣旺介绍，中铝集团国产大飞机专项启动后，为了抢抓民机市场机遇，东轻第一时间抽调精兵强将组建近百人的攻关团队承担研发任务。

东轻智能工厂 田博群 摄

历时6年攻关，东轻通过采用开发新型结晶器、优化合金成分以及各项铸造工艺参数匹配等措施，成功解决了高合金化大规格铸锭铸造成型问题；采取强变形轧制、强韧化热处理关键技术，突破了铝合金预拉伸厚板强韧性匹配难题，为实现大飞机机翼壁板国产化奠定了基础，东轻成为国内第一家试制成功大飞机壁板材料的铝加工企业。

2017年11月20日，东轻与中国SF公司正式签署民用航空铝材研制及应用合作协议。该协议的签署旨在实现大型客机、支线飞机以及未来宽体客机用铝合金材料国产化应用，加快我国民用航空事业发展，更好地实现国家航空新材料产业的战略布局。在不断科研攻关下，东轻用时5年，完成了具有耐疲劳性的下机翼壁板材料研制。

东轻智能工厂厂区 田博群 摄

在东轻建设的黑龙江省智能工厂内，东北轻合金有限责任公司总经理、党委副书记张荣旺对今后的发展踌躇满志，东轻公司掌握了“高精尖”铝材国际先进铝加工关键技术，在保障国家安全方面战略地位不可替代，改善和引领铝材应用方面依然处于领先地位，行业内一铝和“101”品牌具有不可替代的作用，被誉为“祖国的银色支柱”和“中国铝镁加工业的摇篮”，“今后将成为数字化、智能化建设标杆。”(完)