从景德镇到南昌坐大巴或者高铁都很方便。南昌景德镇黄山高铁，即“长荆黄高铁”，最新规划站点出炉，旅游热度堪比何复高铁，长荆至黄骅高铁要建了吗？因为根据携程火车票，从景德镇到南昌坐高铁大概需要2小时24分钟，但是坐大巴大概需要2小时55分钟，坐高铁时间长，比坐大巴舒服，坐高铁很稳。坐公交车会遇到颠簸，让人感觉很不舒服，所以景德镇坐高铁去南昌很方便。

建议江西、浙江修建南昌至杭州城际高铁，长乐至杭州(长航)城际高铁，途经南昌东站、军山湖、余干、万年、乐平市、德兴市、华凯、建德市、桐庐、富阳、杭州等十一个城市和车站。江西段将从余干站延伸，利用昌京黄高铁从南昌东站延伸至余干段。浙江段利用杭黄高铁杭州至建德段连接中间300公里，不仅形成江西至浙江第二条高铁，余干站至浙赣交界约155公里，建德站至浙赣交界约150公里。杭州至建德段是时速250的铁路，修建经济实用(最好按照时速350修建)。所有经过的城市，基本上都可以在城市附近设站。如果余干至建德段也按时速250建设，建设价格将比时速350的铁路低30%左右。一条时速350的高速铁路每公里造价约1亿元，一条时速250的高速铁路每公里造价约7000万-8000万元。江西155公里段约120亿元，浙江150公里段也约120亿元。两省合计约240亿元。长江

现在合肥人去景德镇或者瑶里古镇，大部分都要从合肥至福州高铁沿线的婺源站坐车换乘。现在好消息来了。南昌景德镇黄山高铁，即“长荆黄高铁”，最新规划站点出炉，旅游热度堪比何复高铁。据报道，该项目可能于今年年底启动。新建的长黄铁路位于赣东北、皖南地区，西起江西省南昌市，经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。主线全长325.96公里，其中江西省境内235.25公里，安徽省境内90.71公里。

这项工程由中国铁路和江西、安徽两省联合建设。线路西端在南昌东建设新枢纽第三客运站，然后同步引入横岗、李安堂站，建设枢纽南客运环线(简称“南环客运线”)，连接沪昆、京九高铁。正线从南昌东站向东引出，经江西省上饶市、景德镇市，穿越鄱阳湖平原，经余干、鄱阳、乐平，沿在建的九景渠铁路引入景德镇北站，经瑶里国家风景区西侧至安徽省，经祁门、黟县至黄山区黄山北站。

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线路西起江西省九江市，东至浙江省衢州市，途经江西省湖口县、都昌县、鄱阳县、浮梁县、景德镇市、婺源县、德兴市。江西境内共设11个站，九江、琵琶湖、湖口、都昌站、油墩街、鄱阳、景德镇北站、德兴市。浙江省的四个站都是既有站。有衢州站、常山站、赵县站、灰埠站。意思是可以直接从景德镇到以上任意一个站。

高铁方便。因为根据携程火车票，从景德镇到南昌坐高铁大概需要2小时24分钟，但是坐大巴大概需要2小时55分钟，坐高铁时间长，比坐大巴舒服。坐高铁很稳，坐公交车会遇到颠簸，让人感觉很不舒服。所以景德镇坐高铁去南昌很方便。